Blog

(October 23, 2017)
EN. The issue is not only that how we will protect humans from driverless vehicles by preventing accidents but also that how we will protect driverless vehicles from malicious human attacks. Driverless vehicles, such as trucks that carry valuable goods may be more vulnerable than we plan from the perspective of physical security, as well as cybersecurity.
TR. Problem sadece insanları sürücüsüz araçların neden olacağı kazalardan nasıl koruyacağımız değil, aynı zamanda sürücüsüz araçları insanların saldırılarından nasıl koruyacağımız. Sürücüsüz araçlar, örneğin değerli mal taşıyan kamyonlar, sibergüvenlik yanında fiziksel güvenlik açısından da planlandığımızdan çok zafiyete sahip olabilir.

(August 3, 2017)
EN. It is likely that there will be a transition period, in which, autonomous vehicle drivers will need to wear something on their body, such as a wristband, to “feel connected” to the vehicle. Touch may insist on being the human interface that makes us feel that the control of the device is in our hands.
TR. Belki de sürücüsüz araç kullanıcılarının, araçla “ilişkide olduklarını hissettirecek” bir bileklik ya da benzeri birşey giydiği bir geçiş dönemi olacak. Dokunma, cihazların kontrolünü elimizde hissetmemizi sağlayan bir arayüz olmakta ısrarcı olabilir.